2025年1-6月，中国乘用车仪表主机芯片国产化应用持续增加，搭载量达到162万辆，占比约17%，较去年同期增加约40%。赛力斯、比亚迪、长安、奇瑞、吉利控股、广汽、东风、上汽、北汽和一汽集团是国产化仪表主机芯片搭载量前十位的汽车集团，其中，赛力斯国产化应用占比约90%，以华为和芯驰科技供应为主，比亚迪国产化应用占比约51%，开阳电子供应占比超50%。
 
2025年1-6月，中国乘用车中控主机芯片国产化搭载量达到230万辆，占比约23%，较去年同期增加22%。赛力斯、吉利控股、长安、东风、奇瑞、比亚迪、长城、广汽、北汽是国产化中控主机芯片搭载量前十位的汽车集团，其中，赛力斯、吉利控股、长安等集团国产化中控主机芯片应用占比均超过高通，赛力斯国产化应用达到100%。东风集团和奇瑞集团中控主机芯片仍以高通为主。
 
2025年1-6月，中国乘用车座舱域控芯片国产化搭载量约52万辆，占比约13%，较去年同期增加1.6倍。赛力斯、长安、吉利控股、奇瑞、东风、江汽、北汽、一汽、广汽和上汽是国产化座舱域控芯片搭载量前十位的汽车集团，其中，赛力斯国产化率达到100%，长安集团和吉利控股集团国产化率均呈现翻倍增加趋势，但除赛力斯外，多数集团高通占比均超过60%。
 
2025年1-6月，在中国乘用车座舱域控芯片市场，高通仍占据绝对领先地位且占比持续扩大，占比已达到76%，较去年同期增加约9个百分点。在中国乘用车国产座舱域控芯片市场，华为、芯擎科技、芯驰科技和联发科等总市场占比达到99%，其中，华为通过技术逐步向上突围，搭载车型价格区间分布在20万元以上，芯擎科技、芯驰科技、联发科和杰发科技等厂商座舱域控芯片产品主要搭载于10-20万价格区间车型。

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